重庆路桥蒸发6000万收入
资产置换卡壳藏*府涉诉风险
2012年7月11日，重庆路桥()流通股股东翘首企盼的资产置换方案仍未面世，而此时，距离重庆市*府承诺的“等量资产置换”已经过去了一年半时间。公开资料显示，重庆路桥的一块核心资产——嘉陵江牛角沱大桥的收费期限早在2010年12月31日已经到期，重庆市*府曾在2001年的《关于重庆路桥三桥收费年限有关问题的复函》中明确承诺“等量资产置换”，但眼见的事实是，由于重庆路桥与*府层面并未达成一致意见，资产置换方案迟迟未能面世。本报粗略统计，由*陵江牛角沱大桥的收费期限届满后资产置换卡壳，直接导致重庆路桥主营业务收入自2011年1月1日至今已经“蒸发”了6000万元左右。“我的耐心正在一点一点地被磨掉！”一位重庆路桥流通股股东无奈地说道。“蒸发”的6000万元收入众所周知，重庆路桥的收入主要靠“三桥”(三桥指嘉陵江牛角沱大桥、长江石板坡大桥、嘉陵江石门大桥)支撑，从2004年开始，重庆城投每年固定向重庆路桥支付1.327亿元的代收路桥费，其中嘉陵江牛角沱大桥贡献3982.01万元，长江石板坡大桥贡献5309.35万元，嘉陵江石门大桥贡献3982.01万元，但重庆路桥拥有的“三桥”收费权存在一定期限。其中，嘉陵江牛角沱大桥、长江石板坡大桥、嘉陵江石门大桥的收费期限将分别于2010年12月31日、2016年12月31日和2021年12月31日到期。当嘉陵江牛角沱大桥2010年12月31日收费期限届满后，一个问题旋即产生，在*府承诺的“等量资产置换”迟迟未顺利实施的情况下，重庆路桥2011年1月1日至今已悄然“蒸发”了6000万元营业收入。一位重庆路桥流通股股东表示：“嘉陵江牛角沱大桥的收费权，对于重庆路桥就是一只会下金蛋的鸡，现在资产置换卡壳，相当于是一个鸡飞蛋打的局面。事实上，在2011年前，重庆路桥的流通股股东并不为“三桥”收费期限届满担心，因为他们吃过一颗“定心丸”——重庆市*府办公厅2001年曾出具《关于重庆路桥股份有限公司三桥收费年限有关问题的复函》，即重庆市*府原则“同意在收费年限到期时，市*府研究按当期经评估确认后的净资产回收三桥及相关资产，用其它有收益的资产等量置换”但资本市场对于重庆路桥的资产置换估计得过于乐观。重庆路桥的公告曾陆续披露了一些资产置换的进展情况，如在2010年股东大会资料上，重庆路桥称“*府已指定市金融办负责召集有关部门正在研究置换方案”，但当日历翻到2011年半年报时，重庆路桥透露“市*府已指定市国资委负责处理资产置换事宜”而2011年年报则称，“截至2011年末尚未确定各方共同认可的解决方案”据悉，重庆路桥与重庆国资委高层陆续有过数轮会谈，双方的谈判主要围绕三点进行：一是回购规模，即仅回购嘉陵江牛角沱大桥，还是“三桥”；二是回购方式，即置换资产还是现金回购，如果是现金回购，金额应该为多少才合适；三是2011年至今营业收入“蒸发”6000万元，重庆路桥会不会因此得到一些补偿。一位重庆资本界人士称，重庆路桥资产置换久拖未决的原因在于A股市场并无此类资产置换的先例，更何况这种资产置换程序上的繁琐不亚于“做一次重大资产重组”涉诉风险重庆路桥在2011年年报中表示，在资产置换一事上会“维护公司和投资者的利益”虽然重庆路桥曾经出于“维护投资者利益”的考虑，在2009年做出过起诉四川省资中县*府的惊人之举，但在重庆当地资本界人士眼中，重庆路桥将资产置换一事诉诸法律的可能性微乎其微。不过，久拖未决的资产置换正将重庆路桥乃至*府部门拖入一个危险的境地。“重庆路桥敢不敢起诉*府暂且不论，但股民可以起诉上市公司。”重庆路桥的一位流通股股东表示，资产置换无限期延长，正在逐渐加大重庆路桥乃至*府部门的涉诉风险。但稍感欣慰的是，伴随着重庆路桥管理层的变动，流通股股东们看到了资产置换顺利实施的一丝曙光。2012年5月23日，重庆路桥董事会通过决议，聘任陈志勇先生接任总经理一职。公开资料显示，陈志勇在重庆国资体系浸淫多年，曾任重庆市财*局国资办副主任；重庆市国有资产管理局企业处副处长、处长、
