城市的经济功能，是由以一个中心城市为核心，同其周边保持密切经济联系的一些中小城市共同组成城市群承载的。
目前，我国有长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、长江中游城市群和成渝城市群等国家级城市群。
这种城市群发展格局聚集效应明显，不但聚集着全国最好的发展资源，也以快于全国的发展速度引领区域快速发展。
济南，别称泉城，是山东省省会，北连首都经济圈、南接长三角经济圈，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点。
“海右此亭古,济南名士多”，济南长期作为山东省会，却引领辐射作用有限，只能算是山东半岛城市群核心城市、济南都市圈核心城市，延伸起来也就是个环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。
这些定位都属于在自己家院子里折腾，大气的山东格局不可能局限于此。
济南成名很早，名气并不大。年，国务院公布的首批历史文化名城中没有济南，山东只有曲阜入选。这曾让济南很吃惊，不会吧？
历史上，济南是天下名邑，是北方重镇，是邦之首府，是水旱码头，却不曾是古都，曲阜是春秋时鲁国的都城，还有小县城滕州、邹城也做过春秋诸侯国的国都，淄博做过齐国国都，齐为“春秋五霸”之一，当年也甚是了得。
因此，济南与南京、开封、洛阳等相比，历史底蕴相对欠缺。
济南的地理位置，曾自感十分优越，与北京同处华北平原，南北相望，京沪、胶济两线交汇于此，扼两大铁路之枢纽，距周围几个省会城市的距离，不足千里之遥。
但历史往往偏心，偏偏不眷顾济南。
国家中心城市，处于城镇体系最高位置的城镇层级，是在全国具备引领，辐射，集散功能的城市。
济南这几年一直想当国家中心城市，结果邻居郑州成为了国家中心城市。济南，已经被国家中心城市包围了，周边有北京，天津，郑州，小兄弟青岛也在争创国家中心城市。
青岛都有机会成为国家中心城市的。济南为何没有成功，而郑州却入选了呢？
从经济规模来看，济南相比郑州没有明显优势。从交通枢纽重要性来看，郑州地处西北与东部沿海，京津与南方交通的中心交汇地带，比济南更有优势。
济南作为第二经济强省的省会，几乎沦为全国三流城市。当其他城市纷纷更换标签、输出价值观、刷新城市名片的时候，省会济南似乎有些落伍。
外地人对济南的印象，可能是老舍写于年的《济南的冬天》。
当然，济南在城市群评比中也不是一直缺席，是全国第一批15个副省级大城市之一。济南还是名副其实的泉水之城，“家家泉水、户户垂柳”的景象绵延至今。
一个城市有无实力，首先看发展功能、经济实力和竞争力。其次看生活功能，包括就业、就医、教育、居住、购物、娱乐、出行等是否舒适方便。最后是生态功能，包括绿化、空气质量以及垃圾和污水、应急处理等。如果一个城市没有产业和服务业支撑，过分依赖房地产，必定空心化、概念化。
济南街头行走，人人自足，热情沉稳，见人喊“大哥大姐”，或言必称“老师”。济南很安逸，却并没有像成都一样打造成休闲之都，因为济南没有娱乐，夜生活贫乏。
随着济南人口急剧增加，环境污染、交通拥堵、房价虚高、管理粗放、应急迟缓等问题越来越突出，这些病症给市民工作和生活带来了许多不便，降低了人们的幸福指数。
发展往往就是这样，危机之中就有“危”也有“机”，关键看怎么谋划。目前的济南，“北跨”是全市的一项重大战略，要“携黄河两岸融合发展”、“打造百里黄河生态画廊”，为此，济南加快黄河公铁大桥、长清黄河大桥建设，黄河两岸地区或许会迎来历史性机遇。
济南的中央商务区北至工业南路、南至经十路、西至华阳路、东至奥体西路，总用地约3.2平方公里，准备打造成为反映山东经济大省发展实力的标志性区域，建设区域性金融管理中心、金融机构中心、资金结算中心、金融交易中心、金融后台服务中心以及金融机构集聚发展高地。
城市精神的文化积淀需要长期采集、吸收、酝酿、涵养，这是一个非常漫长的过程。济南的交警很高光，济南市民却没心思看这交警究竟多帅，他们只