新华社济南8月31日电题：层层加码乱收费：山东邹城交管部门、中介和设备商涉嫌联手增加企业负担
新华社记者刘开雄
一张单子六个章，人为制定行政壁垒，层层加码，步步设套，只为能够乱收费。第十五督查组在山东省邹城市暗访发现，当地交管部门涉嫌“联手”汽修厂、设备企业，胁迫辖区内所有国三重型柴油营运货车安装指定高价格的颗粒物捕集器（DPF，一种尾气净化设备）。
第一阶段：“胡萝卜”“大棒”一起上
根据举报人小周反映，年3月，邹城市交管所指定了15种DPF设备，价格均为元。
“不安装就运营证不给年审，更要命的是在电厂、矿山都设了卡，没有通过检测就没法接活。”小周说，当时交管都不让车进厂接活。
而与此同时，一则“小道消息”也在司机们间传开了。“当时有人说政府很快就要出政策，装了DPF会给补贴，最高能补到几千块。”小周说。
在“胡萝卜”和“大棒”的威逼利诱下，小周自己掏钱买了几套DPF装置来到当地交管部门指定的汽修厂安装。
然而事情并没有结束。因为是自己购买的设备，要想装上去还需要交元“盖章费”——小周向督查组展示的《邹城市国Ⅲ重型柴油营运货车申请加装DPF信息登记表》显示，“车辆所有人自愿加装DPF”，需要盖交管所、镇街、加装单位、检测机构、交通运输部门和公司等六个部门（单位）的公章。
其中，由修理厂代盖交管所、镇街、交通运输部门章。由于交管所不对个体司机开放DPF安装业务，规定只能通过修理厂办理。
小周无奈地说，“只有被逼交钱盖完这六个章，安装检测过程才算结束”。
一波三折，事情还在继续。在小周去验车的时候，当地交管部门表示，还必须要连接“中国尾气监测平台”才行。此时，小周接到一个匿名电话，说花元所谓的“年度维护费”可以帮助他连上这个平台。
“当时想这到最后一步了，那就交吧。”就这样，小周向这个“中国尾气监测平台”通过