山东省是北方的一个典型省份，通常我们认为北方缺乏水资源，很少有内河航运的发展。然而，山东省不仅海运业务繁荣，拥有青岛、日照、烟台等大型海港，其内河航运也在稳步推进，实力不可小觑。
众所周知，京杭大运河贯穿山东全省，山东自古以来就是内河航运的重要省份，德州、聊城、济宁、枣庄等城市历史上都是重要的漕运中心。至今，京杭大运河在济宁以南依然保持着高水准的通航状态。
除了有效利用京杭大运河山东段外，近年来山东还大力发展了小清河航道、洙水河、新万福河等多条航道。在《山东省综合立体交通网规划纲要（-年）》中，山东计划在全省建设5个重要港口，包括1个全国级主要港口和4个地区性重要港口。
济宁市作为全国性内河主要港口的代表，位于鲁南地区，常住人口约万。作为重要的煤炭资源城市，著名的兖矿集团便坐落在此。济宁港是山东省内河航运的领头羊，同时也是京杭大运河六大主要港口之一。
①济宁港分为主城、微山、梁山、嘉祥、邹城、金乡、鱼台、汶上等8个港区。年，济宁港的货物吞吐量达到万吨，集装箱吞吐量超过18万标箱。该港不仅承担着山东煤炭南运的重任，还覆盖山东中北部及河南、河北、山西、内蒙古等省份。
四个地区性重要港口
②枣庄港位于山东南部，也是京杭大运河上的一个内河港口城市，常住人口超过万。枣庄港包括薛城、滕州、峄城和台儿庄四个港区。年，枣庄港的货运吞吐量为万吨，集装箱吞吐量达到标箱。
③济南港，尽管黄河穿城而过，但黄河并不适合通航。然而，随着小清河航道的复航，济南市也标志着其成为一个内河港口城市。济南港包括主城港区和章丘港区两个港区，依托于济南强大的经济体量，其货物吞吐量前景看好。
④菏泽港，位于鲁西南地区，是一个人口超过万的平原城市。随着洙水河、新万福河两条黄金航道的开通，菏泽市也逐步成为内河港口大市。菏泽港包括巨野港区、郓城港区、成武港区、定陶港区、单县港区和曹县港区共6个港区，主要运输粮食、煤炭和石化产品。
⑤泰安港，多数人提及泰安首先会想到泰山。泰安不仅是旅游重镇，也是山东省立体交通网规划中的地区性重要港口。东平港区作为泰安港的核心，位于京杭大运河上，是京杭大运河北端的重要港口。泰安港的未来将专注于北煤南运，服务于济南、邯郸等地的钢铁企业。
水路运输是成本最低的运输方式之一，其单位运输成本仅为铁路的三分之一，公路的七分之一。作为中国北方最大的经济体之一，山东省拥有庞大的物流需求。发展内河航运，提升小清河等与京杭大运河的连通性，不仅对山东省内企业有利，还将促进相关港口城市的经济发展，吸引对运输成本敏感的企业投资。