济枣高铁
又有最新消息了
1济枣铁路用地预审通过自然资源部审查在省自然资源厅的指导帮助下，经过鲁南高铁公司积极跟进协调，10月23日，济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河铁路建设用地预审正式通过自然资源部审查，为三个铁路项目后续可研批复提供了重要支撑。
济枣、济滨、德商铁路用地预审是获得可研批复的要件，此次集中报批时间紧、任务重、协调难度大。为攻克前期工作中的这一重难点，鲁南高铁公司步步跟进落实，紧密盯靠县级、市级、省级三级自然资源部门出具初审意见，在用地预审报告报自然资源部后，随即派专人赴北京紧盯自然资源部各职能部门会签，以便于第一时间获取补正意见，同步开展补正工作。通过公司的积极努力，最终于10月23日，济南至枣庄、济南至滨州铁路用地预审通过自然资源部审查，德州至商河铁路取得正式用地预审批复文件（自然资办函〔〕号）。
2新建济南至枣庄铁路顺利通过初步设计审查10月26日至28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建济南至枣庄铁路初步设计审查会，国铁集团发改部、建设部、运输部、工管中心，山东省交通厅、山东铁投集团、济南局集团公司、京沪高铁公司、鲁南高铁公司、铁二院、中铁设计、沿线各地市相关单位和部门参加了会议。
会议就新建济南至枣庄铁路初步设计文件分专业组进行了全面审查，同时充分征求了沿线各地市、济南局集团公司、京沪高铁公司等相关单位的建议和意见，经过3天的紧张工作，顺利形成了新建济南至枣庄铁路初步设计审查意见。
此次济枣铁路初步设计顺利通过审查，稳定了线路方案，将为下一步施工图设计全面实施奠定重要基础。
3济枣铁路沿线站房建筑概念设计方案征集现场踏勘顺利完成10月26日至30日，国铁集团鉴定中心组织了济滨、济枣、德商铁路沿线站房建筑概念设计方案征集现场踏勘。国铁集团鉴定中心、鲁南高铁公司、沿线地方*府、中铁一院、中铁二院、中铁设计、中国铁设以及参与站房应征设计的18家单位参加了踏勘。
此次踏勘旨在更加深入了解现场，为沿线站房设计方案征集提供更加详实的资料，得到了各单位的高度重视和大力支持。经过5天的紧张行程，与会单位共对德商铁路陵城、临邑2个站，济滨铁路济阳、商河、惠民、滨州4个站，济枣铁路南山、泰安东、宁阳东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄7个站进行了详细踏勘。通过设计单位现场介绍、地方*府提要求、鉴定中心专家提建议、应征单位提问题、与会单位座谈等方式，各单位对沿线自然、人文、历史、文化有了更充分的了解。
与会人员一致认为，站房设计要统筹考虑城市交通、景区体系、历史文化等因素，以一站一景、站城一体、生态美丽、智慧共享为设计指导理念,充分融合站房和城市功能，打造综合交通及旅游示范点，弘扬城市新名片，打造“精品高铁、绿色高铁、智慧高铁、文旅高铁”。下一步，各相关单位将根据此次踏勘成果进一步深化站房概念设计方案，继续做好沿线站房设计工作。
4济枣铁路对国家级水产种质资源保护区影响评价报告通过农业部专家评审11月1日，《新建济南至枣庄铁路对京杭运河台儿庄段*颡鱼国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》评审会在济南召开。此次会议由农业农村部渔业渔*管理局委托山东省农业农村厅组织召开，农业农村部渔业渔*管理局、省农业农村厅、中国水产科学研究院、山东省淡水渔业研究院、山东省海洋资源与环境研究院、枣庄市台儿庄农业农村局、鲁南高铁公司、中铁二院、济宁农水生态环境工程有限公司等单位及相关专家参加了会议。
会议听取了报告编制单位关于新建济南至枣庄铁路对京杭运河台儿庄段*颡鱼国家级水产种质资源保护区影响的汇报，并针对铁路不涉水跨越保护区提出环境保护、消污降噪、增殖放流等措施以减少工程对保护区环境的影响。专家通过提问与讨论，一致认为本报告编制依据较充分，评价目的明确，措施得当，结论可信。报告修改完善后将尽快报国家农业农村部审批，为下一步济枣铁路开工建设提供必要依据。
来源/山东铁路投资控股集团有限公司网站、泰山晚报、泰安网
—END—
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇