01
*策速递
上海市生态环境局：
印发《上海市纳入碳排放配额管理单位名单（版）》及《上海市年碳排放配额分配方案》
沪环气〔〕22号
各有关单位：
根据《上海市碳排放管理试行办法》（沪府令10号）的规定，我局拟定了《上海市纳入碳排放配额管理单位名单（版）》（附件1，以下简称“名单”）及《上海市年碳排放配额分配方案》（附件2，以下简称“方案”），经市*府同意，作为本市年度碳排放配额分配和管理等工作的依据。
现将名单和方案予以印发，请各有关单位做好碳排放管理和交易的相关工作。请各纳入配额管理的单位按照《上海市碳排放管理试行办法》的有关规定，规范开展自身碳排放监测、报告和履约清缴等工作。
联系人：林立，
附件：
1.上海市纳入碳排放配额管理单位名单（版）
2.上海市年碳排放配额分配方案
上海市生态环境局
年1月29日
??点击查看*策原文及附件
02
行业
山东省邹城市创新实施项目攻坚“三航行动”，通过全天候、全方位的服务，保障项目快落地、快建设、快投产，有效拉动固定资产投资增长，有力推动全市经济高质量驶入快航道。
实施“项目领航行动”，引领高质量发展新蓝图。“邹城市把双招双引作为项目储备的主要来源，明确重点行业、产业强链、补链的重点方向，大力开展集群化招商、产业链招商、专业化招商。”据邹城市发展改革局*组书记、局长陈伟介绍，今年前三季度该市新招引落地强项目6个，签约招商引资产业项目94个，完成“十强”产业项目到位资金53.3亿元，位居其代管市济宁市的第一位。“同时，我们把策划包装作为支撑发展的主要后劲，结合‘十四五’规划、省市新旧动能转换、‘四个一批’等分别建立重点项目库，持续增加符合国家产业*策的大项目好项目储备，助力邹城‘一区一圈一带’三大经济区建设。”今年以来，邹城市共2个项目纳入省重大项目、6个项目纳入省优选项目；策划生成“十四五”重大事项17项、重大项目55个，其中7个事项项目纳入省规划盘子。
实施“项目启航行动”，激活高质量发展新动能。一是建立项目落地绿色通道。邹城市通过事项合并、材料精简、审批提速，确保“一网通办”“一证通办”，企业全流程开办实现“3小时办结”，施工许可实现28个工作日内完成所有审批手续，“一次办好、‘邹’全服务”进一步提速增效。今年以来，邹城市共集中开工总投资.5亿元的重点产业项目35个，年内已完成投资32亿元。在年济宁市上半年观摩评比中，邹城取得总成绩和入选十佳项目数量双第一的历史最佳成绩。二是建立项目要素保障绿色通道。按照“要素跟着项目走”的原则，第一时间协调解决重点项目堵点卡点问题，提供土地、资金、人才等要素支持，跑出了项目建设“加速度”。
实施“项目护航行动”，夯实高质量发展新保障。首先，持续强化项目服务。“在明确助企服务专员的同时我们开通了‘’*策服务专线，切实解决项目推进过程中的诉求问题。”陈伟告诉中国经济导报记者，今年疫情期间，他们组织申报惠企*策余条，协调解决企业难题近个，为企业办理延期缴纳税款近亿元，推动邹城极早地恢复了正常经济社会发展秩序。其次，持续优化营商环境。邹城市坚持用改革的思维、创新的办法，全力营造一流发展环境，成效显著。比如，他们在全市重点项目建设工地设立服务工作站，针对项目建设规模、阶段和实际需求，主动提供上门服务、预约服务、延时服务、“一站式”和“一窗式”办理服务，确保重点项目加速落地、加速建设，有力保障了经济扬帆起航，行稳致远。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇“-年中国城市分级名单（非港澳台）”是由《第一财经周刊》发起的-非权威最新城市排名，通过综合商业指数，从低到高进行排名，指数越低则排名越高，这种城市分级方式打破了传统意义上的城市行*级别的划分，而是综合了人均收入、教育资源、大公司和大品牌的选择等多项更具现代商业意义的指标。
一线城市19个
一线：北京、上海、广州、深圳
新一线城市（非港澳台）：成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南15个。
这些新一线城市或为直辖市，拥有雄厚的经济基础和庞大的中产阶层人群，以及可观的*治资源；或为区域中心城市，对周边多个省份具有辐射能力，有雄厚的教育资源、深厚的文化积淀和便利的交通；或为东部经济发达地区的省会城市和沿海开放城市，有良好的经济基础、便利的交通和独特的城市魅力。这些城市理所当然也是各大企业的战略要地和人才主要流向要地（除一线强、一线弱城市外），未来的可持续发展空间较大，标志着中国经济新时代的腾飞。
二线城市36个
宁波、昆明、苏州、郑州、长春、合肥、南昌、哈尔滨、常州、烟台、南宁、温州、石家庄、太原、珠海、南通、扬州、贵阳、东莞、徐州、大庆、佛山、威海、洛阳、淮安、呼和浩特、镇江、潍坊、桂林、中山、临沂、咸阳、包头、嘉兴、惠州、泉州等36个城市。
二线城市已经开始越来越有吸引力，环境的改善，人才的聚集及高消耗量和配合*府所建立的完善设施与快捷的高速公路。二线城市的崛起会带动三线城市快速发展。二线城市多数都是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济发达的地级市。从现代的城市意义上讲，这些城市往往有一定的经济基础，商业活跃度相对强，对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力，它们也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。
三线城市74个
三亚，赣州，九江，金华，泰安，榆林，许昌,新乡，舟山，慈溪，南阳，聊城，海口，东营，淄博，漳州，保定，沧州，丹东，宜兴，绍兴，唐山，湖州，揭阳，江阴，营口，衡阳，郴州，鄂尔多斯，泰州，义乌，汕头，宜昌，大同，鞍山，湘潭，盐城，马鞍山，襄樊，长治，日照，常熟，安庆，吉林，乌鲁木齐，兰州，秦皇岛，肇庆，西宁，介休，滨州，台州，廊坊，邢台，株洲，德阳，绵阳，双流，平顶山，龙岩，银川，芜湖，晋江，连云港，张家港，锦州，岳阳，长沙县，济宁，邯郸，江门，齐齐哈尔，昆山，柳州，绍兴县，运城，齐河等74个城市。
三线城市是指有战略意义或比较发达或经济总量较大的中小城市。它们多数都是中东部地区省域内的区域中心城市、经济条件较好的地级市和全国百强县，也包括一些西部地区的省会首府城市，它们的人口规模多数也都在百万以上，拥有一定的居民消费能力，拥有自己的相对优势产业，对某些特定行业的大公司也有一定的吸引力，但是城市综合竞争力还有待进一步提高。
四线城市76个
衢州、太仓、张家口、湛江、眉山、常德、盘锦、枣庄、资阳、宜宾、赤峰、余姚、清远、蚌埠、宁德、德州、宝鸡、牡丹江、阜阳、莆田、诸暨、*石、吉安、延安、拉萨、海宁、通辽、*山、长乐、安阳、增城、桐乡、上虞、辽阳、遵义、韶关、泸州、南平、滁州、温岭、南充、景德镇、抚顺、乌海、荆门、阳江、曲靖、邵阳、宿迁、荆州、焦作、丹阳、丽水、延吉、延边朝鲜族自治州、茂名、梅州、渭南、葫芦岛、娄底、滕州、上饶、富阳、内江、三明、淮南、孝感、溧阳、乐山、临汾、攀枝花、阳泉、长葛、等76个城市。
四线城市以中部地区的地级市为主，它们的经济发展往往依托于本地的中小企业或者资源性企业，居民的消费能力处于增长过程中，在大公司和大品牌的战略中，它们往往要依托于区域重点城市的辐射，但是它们本身对中国本土的企业有一定的吸引力。
五线城市个
玉溪、铜陵、宿州、菏泽、锡林郭勒盟、大理白族自治州、益阳、衡水、梧州、汉中、嘉善县、宜春、莱芜、达州、海门、本溪、即墨、自贡、如皋、开封、永康、咸宁、凉山彝族自治州、玉林、新余、承德、临海、淮北、六安、商丘、酒泉、宁海县、永州、库尔勒、亳州、寿光、阿克苏、周口、信阳、驻马店、宣城、潮州、通化、佳木斯、荣成、朝阳、河源、朔州、吕梁、克拉玛依、钦州、迁安、平湖、濮阳、金坛、启东、四平、三门峡、长兴县、十堰、萍乡、呼伦贝尔、平度、浏阳、靖江、神木县、海安县、东阳、德清县、如东县、遂宁、胶州、白山、胶南、怀化、*冈、准格尔旗、福清、诸城、南昌县、巴彦淖尔、池州、新泰、漯河、红河哈尼族彝族自治州、随州、泰兴、青州、六盘水、龙口、兴化、莱州、宁乡县、招远、玉环县、肥城、绥化、铁岭、仪征、百色、恩施土家族苗族自治州、伊金霍洛旗、章丘、毕节地区、邹城、阜新、抚州、惠安县、郫县、安康、府谷县、姜堰、铜川、广安、龙海、海安、邹平县、忻州、鄂州、云浮、鸡西、东台、广元、高密、东港、雅安、楚雄彝族自治州、闽侯县、三河、莱西、鹤壁、乌兰察布、鹰潭、贵港、汕尾、桓台县、辽源、兖州、济源、白城、大丰、昭通、肥西县、黔西南布依族苗族自治州、沭阳县、邳州、新沂、伊犁哈萨克自治州、辽中县、庄河、海城、阿拉善盟、文山壮族苗族自治州、保山、白银、建湖县、张家界、武安、普洱、昌吉回族自治州、开原、永安、仙桃、文登、天水、黔东南苗族侗族自治州、安顺、商洛、庆阳、巴音郭楞、石嘴山、双鸭山、河池、大洼县、新郑、兴安盟、博罗县、丰县、沛县、铜仁地区、蓬莱、天门、潜江、新民、赣榆县、巩义、武威、吴忠、临沧、湘西土家族苗族自治州、孝义、巴中、平凉、张掖、黑河、七台河、调兵山、鹤岗、黔南布依族苗族自治州、新密等个城市。
五线城市多数都是中西部地区的地级市，交通不够便利，成规模的企业数量有限，辖区内农业人口仍占大多数，各自正在探求工业化的发展方向。
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