北汽新能源旗下EC5共推出3款车型，补贴后售价为9.99万-11.99万元。这款车性价比如何呢？
近日，北汽新能源EC5在北京地区进行了深度试驾。小编和大家分享几点试驾感受。
EC5保持了北汽新能源一贯的性价比优势，并且在配置上还搭载了EMD.0Pro智能电控系统、电池低温预加热系统，并采用了OnePedal单踏板设计，直接与比亚迪S、传祺GE3及江淮iEVS4等纯电小型SUV正面竞争。
实测续航接近km
本次试驾路线包含城市道路、高速公路、山路及场地试驾等多种场景。有媒体测试的实际续航接近km。EC5官方数据显示，综合工况km、等速km。EC5的实测数据在同级中还算是非常不错的成绩。
个人认为有以下几个原因，首先是EC5采用了高容量三元锂电池，电池容量48KWh。配备了EMD.0Pro智能电控系统，这套系统拥有体积小，空间利用率高，反应速度更快的优势。
如果说电池需要依靠第三方供应商的技术，那智能电控一直是考验一个新能源汽车厂商的关键指标之一。这也一直是北汽新能源的强项，截至目前，北汽新能源的EMD智能电控系统已经升级到3.0版本，并且已经在在EU5、EX5、EX3等多款车型上得到大规模验证。
它的核心就是将高压用电、低压用电以及电机控制系统高度集成在一起，简化了部件数量和线路，可全面监测整车60个部件数据，达到智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力的目的，如此带来的效果也是显而易见，优化电池性能和寿命，强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。这么看来，EC5在长续航上的优异表现也是有迹可循的。
除此之外，另一个原因，我认为是EC5还配备了OnePedal单踏板能量回收系统，系统设置了三个等级，当司机右脚离开“油门”踏板后，制动能量就会给电池组充电，但这占了很小的一部分。就驾驶感受来看，大多数人可能更愿意选择1挡模式，该模式下，回收过程比较平顺，没有强烈的拉拽感，与普通燃油车几乎没有太大区别。而在“3挡”模式下就不一样，制动力甚至可以顶替刹车，二者的区别还是非常明显的。
升级的科技配置
配置方面，EC5在EX的基础上有明显升级。
科技配置方面，新车全系配备了6.英寸液晶仪表＋8英寸的悬浮式中控屏幕，集成了科大讯飞智能语音系统，高德地图，手机互联等功能。功能全，识别率高，这一点是值得点赞的地方。
一个有意思的小细节，一般车辆的智能唤醒系统都是以车辆的名称命名，比如瑞虎的“小虎”，长安的“小安”，但EC5的这套智能语音系统的唤醒词却不是“小北”，但北汽燃油车智能系统的唤醒词却是“小北”，不知道是出于什么样的考虑。
EC5的车内空调系统还配有空气净化功能，官方称，这套系统5分钟内就能够过滤掉空气中99%的PM10、98%PM.5和各种污染物，这并不是什么高科技配置，但在10万级别车型能有这样的配置，也算是消费者的一个福利。电驹编辑在车内实际的感受还是非常良好的，打开空调之后，能明显感觉到车内空气改善的情况。
安全配置方面，EC5车身采用源自萨博的safecage技术、历经高温、高原、高寒、高湿实验及万公里的严酷检验，配备了六安全气囊、TPMS胎压监测系统、IBS起步防冲车、EBD过弯防甩尾等六位一体主被动安全系统。另外，新车还配备了无钥匙进入+一键启动、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、大灯延时熄灭等舒适性配置。用户还能通过手机App遥控车辆，实现远程监测车况、开启空调等操作。
总的来说，就配置和价格来看，EC5的性价比还是很不错的，这也是北汽新能源一直以来的优势项目。
驾控表现
EC5在驾控方面的表现可以用中规中矩来形容。官方给出EC5的0-50km/h加速时间为4.6秒，线下实测的0-60km/h成绩是4.6秒，0-km/h的时间为10.1秒，甚至比很多主动经济舒适的B级日系燃油车的数据都要好。这一点确实有些出人意料，尤其对一款小型SUV来说。
当然，得益于电动车和燃油车本身存在天然的差异，EC5的表现是大多数电动车的正常表现，就不再赘述，但应对日常超车加速，这个数据绝对是绰绰有余。
主要来谈谈驾控方面的表现。低速超车时推背感还是非常明显的，80KM/h的范围内，提速效果还是明显且线性。在驾驶操控性、转向稳定性方面中规中矩。转向存在一定的虚位，方向盘自动回盘的时候也并没有那么线性，但处于可以接受的范围。总结来看，一款10万级别的家用电动车，这个表现没有什么值得诟病的，但也不要对它过分苛求的太多。
外观、内饰偏向年轻化
EC5采用了家族式“峰豹美学”特色造型，贯穿式上扬腰线营造车辆的俯冲姿态，全封闭式上下格栅与点缀其间的高亮黑横向饰条相呼应，在增强车辆整体性的同时也降低了整车的风阻系数。
个人感觉它外观部分最亮眼的还是“C”型LED日间行车灯，穿透力很强，而且极具辨识度，从远处看，行进中的EC5像一个前冲的豹子，这也是其“峰豹美学”设计理念的由来。
新车长宽高分别为41//mm，长度比EX提升了1mm，整体尺寸处在这个级别中等水平。
和外观一样，EC5内饰也走的是简单时尚的路线。科技座舱设计、飞机翼式圆筒出风口、曲面式中控台……都是时下汽车内饰设计中比较流行的元素。
我个人最喜欢的是它的8英寸悬浮高清屏幕，清晰度很高，而且触控非常灵敏。搭载了I-link车联网系统，集一键呼叫、天气预报、新闻资讯、APPStore等多重功能。用户还可以通过App商城在线下载各种应用。非常有科技感，尤其在夜间点亮的时候，配合机翼式出风口，颇有那种处在太空舱的感觉。
综合来看，就一款10万级别的小型纯电动小型SUV而言，它绝对值得推荐。北汽新能源的聪明之处在于有的放矢，知道什么是对消费者重要的，什么是次要的。在凸显性价比、续航、配置、智能化等优势时，将驾控、动力稳定在这个级别的正常水平。
作好选择
买辆北汽的新能源车吧
作为中国汽车工业的骨干力量、转型先锋和北京市现代制造业的龙头企业，北汽集团以高质量新能源汽车产品与优质服务，为用户创造超越期待的出行体验。
ARCFOX极狐αT
ARCFOX首款高端智能纯电SUV
全球首款商业搭载5G技术的汽车产品
α-Pilot高级辅助驾驶系统
定制智能交互
带来L.5级极智驾享体验
km超长真续航
营造极致全域驾控体验
BEIJING-EU7
行*级高品质纯电座驾
大空间、大续航
大动力、大智慧、大制作
mm超长轴距
带来舒适惬意的超大空间
EMD3.0Pro智能电控
IBTC智能仿生温控系统
双管齐下造就-km稳定续航
BEIJING-EU5
出道即出众续航立新高
1万+纯电A级轿车用户之选
累计行驶里程超40亿公里
采用液冷温控电池系统
和60.kWh高性能三元电池
NEDC工况续航km
等速续航km
BEIJING-EX5
全智能长续航纯电SUV
自主研发的第三代高性能
永磁同步电机
动力水准媲美
德系豪华品牌.0T发动机
0-50km/h加速仅需4.18s
工况续航km
等速续航最高50km
BEIJING-EX3
达尔文系统再聚十项高能
达尔文系统赋能五大整车人工智能
先进的全气候电池温控技术
确保充电更快、电量更足
放电更安全
NEDC工况续航km
最高等速续航km
北汽新能源-EC3
全面升级EC3国民纯电新标准
新都市Cross动感外观双液晶大屏科技内饰高级质感双缝线跃级工艺N-booster智能刹车系统强劲动力水冷电机可选高密度宁德时代三元锂电池或高密度国轩磷酸铁锂电池前后轴荷1:1运动底盘NEDC工况续航km等速续航km北汽新能源-EC5
气宇不凡新实力长续航纯电SUV
实力续航迅猛加速强悍电控预热电池多维安全节能空调单控踏板贴心智能NEDC工况续航km等速续航km●新能源汽车未来15年怎么发展？国家最新规划！
●无人驾驶真的来了！北汽的智能黑科技还有……
●BEIJING-EX3一骑绝尘
●BEIJING-EC5
气宇不凡新实力超长续航SUV
●北汽新能源EC3纯电国民车，真诚回馈润驰新老客户！
●七次登顶！00CTCCBEIJING汽车载誉归来，累计收获1项奖项
●NO.1丨北汽新能源EC3荣获00年畅销经典车型奖项
●BEIJING汽车荣获HEVR赛事“00年度推荐新能源汽车奖”
●北汽新能源再获行业技术一等奖
●快收藏！北汽新能源纯电汽车冬季用车宝典
●这个冬天，是时候该换一辆北汽新能源EC5了
●北汽新能源EC3
打破常规，标准由我定义！
●六度蝉联CACSI榜首，BEIJING汽车实力护航美好出行
●BEIJING汽车再战CEVC
●BEIJING汽车再次出征CEVC
EU5、EU7优异成绩赛场称王
●CTCC上海站落幕BEIJING汽车连战连捷勇夺四冠！
●解密
北汽新能源国民车是怎样炼成的（一）
●解密
北汽新能源国民车是怎样炼成的（二）
●解密
北汽新能源国民车是怎样炼成的（三）
●解密
北汽新能源国民车是怎样炼成的（四）
润驰车辆驰行万里
主营产品
北汽、奇瑞、零跑、小鹏、东风
雷诺、力帆、比亚迪新能源汽车
润驰总店
邹城市城前西路号
-
店长
物流园店
邹城市城前西路号
-
店长
维修服务
邹城市兴业路77号
-
服务经理
服务投诉
用户满意是我们不断进步的动力！
点击“阅读原文”进入润驰车辆商城
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇